松下在CES 2022上推出了其增强现实AR HUD 2.0系统，加入了具有专利的眼球追踪技术（ETS），增强了AR体验。

　　AR HUD 2.0系统由松下的SkipGen2提供支持，利用松下的先进光学技术，由AR-HUD和光学器件封装在一起的红外摄像头实现，无需独立的面向驾驶员的摄像头。通过ETS可以将AR图像更精确地聚焦到驾驶员眼前的现实世界，提高驾驶员视野中图像的真实程度和临场感。

　　“松下AR HUD 2.0延续了将集群和HUD等显示域向上集成到中央信息娱乐计算模块的趋势，”松下首席技术官Andrew Poliak说。“通过将我们专有的眼球追踪技术集成到AR HUD中，可以通过ETS准确了解驾驶员正在注视的位置，然后将AR图像更精确地匹配和聚焦到现实世界来提高驾驶员视野中图像的保真度。”

　　通过ETS技术识别驾驶员的头部位置和头部运动，可以动态调整以及补偿视野中的图像，亦即是说驾驶员无需移动头部和改变视线，就能看到准确、清晰、高分辨率的看到在AR-HUD中叠加显示的图标。驾驶员体验由AI导航软件提供支持，该软件通过AR叠加和图标匹配不断变化的环境，有助于提供对情况和周围环境更直观的感知。 

　　此外，这套AR-HUD 2.0系统最远可以在10m的距离内投射大图像，还能够识别汽车前方的物体并通过在HUD中显示警报来警告驾驶员，如果对象在HUD视图中，则识别的对象周围将显示红色方块。而且这套系统还支持驾驶员监控功能，如疲劳监测和分心监测等。

　　据悉，松下在CES 2021上首次发布了其AR HUD。在此之前，该公司于2020年11月宣布与空间人工智能技术和汽车AR导航平台的开发商Phiar Technologies合作，以扩大其汽车解决方案中的驾驶员安全和导航支持。