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　　2019 年国内在补贴断崖式退坡的背景下，行业销量数据严重低于预期，销量增速由高速增长转负（约-5%），产业链承压巨大，对应二级市场表现低迷，各细分板块指数跑输同期沪深 300 指数。

　　截止 12 月 17 日，2019 年电气设备行业指数涨幅为 22.41%，在全市场 29 个行业中处于居中的位置，但大幅跑输沪深 300 指数 34.25%的涨幅。

　　全球新能源汽车增速在 2016~2018 年增速迅猛，分别为 88.8%/59%/67%，同期中国增速为 93.6%/88.1%/81.9%，高于同期海外同比增速，其主因是 1）国内的补贴政策力度较大；2）海外车企布局力度较弱。2019Q1~Q3 全球新能源汽车销量增速大幅降低至 21.5%，同期国内与海外的增速为 25.2%与 17.5%，均有大幅降低，一方面全球车市承压，另一方面是国内补贴大幅退坡影响需求。

　　根据中汽协与乘联会的月度销量数据显示，2018 年销量前低后高，而 2019 年恰恰相反为前高后低。2019 年从补贴过渡后的 7 月开始，国内新能源汽车月度销量数据呈现大幅加速下降的趋势，10 月份同比-39%，大幅低于预期，预期年内中国新能源汽车销量约 120 万辆，同比 2018 年的 125 万辆增速为负值。